10 tecnologias do futuro que revolucionarão nosso planeta antes de 2030

O futurólogo George Dvorsky  –que descreve seu trabalho como uma predição sobre as possibilidades da Ciência com uma carta de felicitações- afirma que as pesquisas para produzir as seguintes invenções não só já começaram, senão que serão uma realidade cotidiana nos arredores do ano 2030. Durante os próximos 15 a 20 anos veremos alguns progressos que, assim como a Internet para a geração atual, revolucionarão âmbitos como a saúde, a fome e a catástrofe ecológica.

Dvorsky imagina a evolução provável do estado atual da tecnologia e propõe as seguintes 10 invenções como iminentes antes do ano 2030.

1. Assistentes pessoais com Inteligência Artificial

 

O programa Siri para os mais recentes modelos da Apple será somente o ancestral dos assistentes pessoais das seguintes gerações de dispositivos e computação personalizada. Ubíquos, capazes de adaptar-se e compreender as necessidades precisas dos usuários, estes assistentes serão capazes de comportar-se como nós o faríamos ao responder e-mails e lembrar encontros, controlando uma agenda por eles mesmos e nos informando sobre ela, como um autêntico assistente pessoal. Dvorsky adverte, no entanto, que devemos cuidar que grau de autonomia devemos dar a nossos clones virtuais.

2. Computadores, computadores por todas as partes

 

A noção de um mundo completamente computadorizado não é somente o argumento de uma novela futurista, senão algo que já começamos a ver nos automóveis e em muitos eletrodomésticos. Este fenômeno é descrito como "everyware": os computadores estarão presentes em nossa roupa, em nossos acessórios de moda e inclusive em lentes de contato. Nos comunicaremos com eles através de uma interface baseada em gestos tácteis naturais e linguagem vocal cotidiana; no entanto, a diferença será que os computadores tomarão decisões autônomas -como ajustar o tamanho da roupa, tal e qual podemos ver no filme "De volta para o Futuro 3"-, motivo pelo qual sua presença será quase imperceptível.

3. Animais virtuais com mentes digitais

 

Ainda que emular um cérebro humano está muito acima das capacidades da tecnologia atual, projetos atuais como OpenWorm buscam digitalizar o cérebro de um verme, de forma que logo começarão os experimentos para emular as funções neuronais de organismos mais complexos, como mamíferos. As mentes digitais dos animais poderiam ser "enviadas" a uma interface robótica, revolucionando nossa relação com os mascotes e nos permitindo compreender melhor a evolução das espécies.

4. Os primeiros projetos de geoengenharia a grande escala

 

À medida que a mudança climática torna-se mais dramática, a ciência terá que começar a buscar soluções práticas para manter estáveis as condições de vida na Terra. Algumas das técnicas de geoengenharia mais polêmicas vão desde árvores artificiais e fertilização dos oceanos até projetos de controle climático para combater as emissões de carbono na atmosfera terrestre.

5. Internet interplanetária

 

As missões tripuladas a Marte serão uma realidade em 2030, seja em projetos de exploração da NASA ou de colonização interplanetária, como o projeto MarsOne da empresa Virgin, que planeja levar uma tripulação civil ao planeta vermelho. No entanto, a comunicação entre Marte e a Terra também pode ser vista como a primeira forma de contato interplanetário empreendida pelo homem, que gerará um monte de necessidades técnicas a resolver.

6. Os primeiros tratamentos anti-idade verdadeiramente efetivos

A gerontologia avança a passos largos, e enquanto a velhice segue sendo uma condição inevitável, este ramo da medicina está explorando o que faz o código genético das populações ou famílias centenárias para atingir a longevidade e perpetuar a saúde. Alguns destes projetos para vencer à velhice definitivamente incluem terapias para recarregar os mitocôndrias das células e mapear o código genético das pessoas especialmente longevas.

7. Máquinas militares autônomas

 

Ainda que poderia parecer uma fantasia de tipo Terminator, hoje em dia já existem sistemas não controlados por humanos que têm potencial militar, tático e estratégico. O Aegis Combat System, que já está em funcionamento, tem um sistema não vigiado por operadores humanos que detecta automaticamente lançamentos de mísseis inimigos para interceptá-los e destruí-los, além do sistema REDOWL, que se encarrega de buscar e eliminar franco-atiradores inimigos em zonas de guerra. Naturalmente as maiores preocupações vêm mais pelo lado ético do que técnico, ainda que a tecnologia militar tenha sido, historicamente, uma das que avança com maior velocidade e que possibilita o poderio tecnológico de um país ou grupo sobre outros.

8. Transplantes de órgãos para todos

 

A medicina personalizada baseada nos genes particulares das pessoas e a possibilidade de produzir, mediante biotecnologia, órgãos humanos autônomos feitos à medida dos pacientes, tornará eventualmente irrelevante a figura do doador de órgãos. Para 2030 poderemos produzir órgãos e tecidos a partir das células-tronco de cada pessoa, o que diminuiria quase em sua totalidade o risco de que os órgãos sejam rejeitados pelo corpo.

9. Impressoras 3D em cada casa

 

Como ocorreu com os televisores nos anos 50 ou com os computadores pessoais durante os últimos 30 anos, as impressoras 3D seguirão o mesmo ciclo de lenta adoção e massificação, é só uma questão de tempo. Ter uma máquina que possa produzir qualquer objeto que precisarmos mudará radicalmente nossos hábitos de compra e a maneira com a qual as companhias comercializam seus produtos: em vez de oferecer objetos prontos em uma loja física, as marcas oferecerão projetos tridimensionais para baixar e usar em nossas impressoras tridimensionais. Ademais, as primeiras tentativas para "imprimir" alimentos nestes aparelhos já está em marcha, e existem planos para produzir vacinas "impressas" em 3D, pelo que, durante uma pandemia, as pessoas nem sequer teriam que sair de suas casas (de forma que Apocalipse Zumbi ou "Z-Day" ficariam definitivamente cancelados).

10. Curar a sede do mundo com água do mar

 

Hoje em dia já existem grandes projetos para dessalinizar a água marinha e utilizá-la como água potável. Em 2030, estes projetos crescerão a escala industrial, lançando mão dos recursos de energias renováveis para sua operação, como a energia solar e células fotovoltaicas. Os especialistas afirmam que os déficits de água potável em grandes zonas do planeta serão história no final da década de 2030.

É provável que nosso entendimento do que deveria ser o futuro de nossa civilização esteja menos relacionado com buscar a produção em massa de autos voadores e nos concentrar em soluções de saúde e alimentação que possibilitem a vida no planeta tal e qual conhecemos

Fonte:  mdig.com.br

Outernet: A nova internet gratuita via satélite que poderá chegar em 2015 .

O projeto Outernet promete utilizar a mesma tecnologia de transmissão de dados que já é feita através das bandas largas dos sinais de rádio. Isso possibilitaria, inclusive, levar a democratização da web até os países que atualmente censuram o acesso à rede, como Coreia do Norte, China e Cuba.



Segundo a equipe responsável pelo projeto, apenas 60% da população mundial conta com acesso à internet e suas infinitas possibilidades. Seja por fatores políticos ou econômicos, o certo é que muitos países não investem na infraestrutura necessária para possibilitar o acesso universal à rede.

O revolucionário plano da Outernet prevê o lançamento de milhares de satélites em miniatura de baixo custo, conhecidos como CubeSats, na órbita mais baixa de nosso planeta. Cada um deles serviria como interface de transmissão de dados com uma rede de estações terrestres. Utilizando o protocolo conhecido como UDP (protocolo de datagramas de usuários em inglês), esses satélites compartilhariam informações entre os usuários da rede no mundo inteiro.

O projeto será financiado através de doação privada, sistema bastante comum nos Estados Unidos. O objetivo é realizar os primeiros testes na Estação Espacial Internacional, e para isso a entidade já deu entrada no pedido de autorização junto à NASA. Se tudo der certo, o lançamento dos satélites poderá ocorrer em junho de 2015.

Fonte: Teoriaseverdades

Os perigos de usar uma rede WiFi "pública"

Hoje em dia praticamente não conseguimos viver sem uma ligação à internet. Quer seja em casa, no trabalho, ou até na rua, os nossos computadores e smartphones dependem desta ligação para nos darem as últimas notícias e nos manterem ligados ao mundo. Mas considerando que os operadores tardam em nos oferecer planos de dados competitivos que nos façam esquecer a distinção entre o que é ter internet "por cabo/fibra" em casa, ou usar 3G/4G na rua... há ainda a tentação de, quando fora de casa, procurar um hotspot WiFi que ajude a aliviar a carga de dados limitada dos nossos tarifários... e é aí que podemos estar a meter-nos numa grande alhada!

Jann Horn explica-nos o perigo que há quando alguém se liga a uma rede WiFi desconhecida, e aborda algumas questões que já me tinham passado pela cabeça, criando - em jeito de experiência - uma rede WiFi pública aberta para ver "quem lá caía"!

Poderemos separar as pessoas que usam redes WiFi públicas em dois grandes grupos: aqueles que usam sem sequer terem consciência dos riscos que isso implica; e os outros que conhecendo os riscos, pensam estar a salvo ao usar ligações seguras. Mas na verdade... estão ambos igualmente vulneráveis a vários tipos de ataque, alguns dos quais bastante assustadores.


Ler Cookies

Ao passearem pela internet, todos os sites a que acederem e o todo o tráfego recebido e enviado via HTTP poderá ser apanhado pelo criador da rede WiFi. Mas o problema começa quando se considera que para além de o ver também o poderá modificar. Isto quer dizer que o atacante poderá injectar scripts maliciosos nas páginas por onde navegam. Scripts que permitem ao atacante aceder aos cookies que têm no vosso computador, incluindo alguns que se poderiam pensar estar "seguros" usando várias técnicas para enganar o browser quanto aos domínios que se estão a aceder.

Isto permite que sejam apanhados o nome, email e foto de uma conta do Google, dados completos de uma conta do Stack Overflow, etc. etc.

Mas... a coisa não se fica por aqui.


Roubar Passwords

Tendo controlo sobre o que é enviado para o browser, o atacante pode "abusar" do sistema de preenchimento automático de dados como nome e password num formulário, de forma a conseguir o acesso à password. A técnica é simples, basta injectar um formulário "falso" na página e esperar que o browser o preencha automaticamente, ganhando acesso à password que optaram por gravar no browser para maior comodidade. (E mesmo que o site original tivesse lá código para prevenir este tipo de situações, o atacante pode modificar a página, removendo essas mesmas protecção.)

... Já começam a ficar preocupados?


Cache Poisoning e outros

Se pensam que o risco se limita ao tempo em que estão ligados a esta rede WiFi maliciosa e que quando se desligam tudo fica arrumado... Estão novamente enganados. É possível "envenenar" o browser recorrendo a scripts marcados para ficarem em cache durante... anos. Assim, quando o vosso browser estiver na vossa rede doméstica (ou de trabalho) e fizer um pedido a um site fidedigno... o mesmo poderá continuar a estar infectado pelo script que existe em cache com instruções para o usar "até ao final dos tempos".

É também possível fazer com que, quando cliquem para fazer o download de um ficheiro, o atacante vos envie um outro ficheiro, malicioso, que qualquer utilizador terá dificuldade em detectar que não é o que pretendia, até ser tarde demais.

Isto pode afectar até os simples copy-pastes, fazendo com que alguém que esteja a copiar um pequeno script para executar numa linha de comandos (por exemplo, como configurar manualmente uma pen 3G)... pense que está a fazer o "copy" de um comando, mas na realidade quando fizer "paste" terá outro conteúdo na sua área de transferência.

Com um pouco de "ginástica" o atacante poderá conseguir infectar o interface web de um router, fazendo com que quando chegam a casa e tentam aceder ao router, estarão na verdade a abrir as portas ao atacante.


Método de Defesa

O método mais simples de se defenderem contra este tipo de ataques será usarem o modo incognito/privado do browser sempre que estão numa rede desconhecida. Assim não haverá caches, cookies, ou outra informação que possa ser recolhida; ou caches que possam ser infectadas. Claro que isso não impede que os vossos dados possam ser apanhados caso utilizem sites sem ligações seguras, mas ao menos limitará bastante os estragos possíveis.

... E assim, penso que fica explicado o motivo porque, mesmo tendo redes abertas em locais públicos, prefiro continuar a usar os dados da rede "mobile", pois sempre serve para dar outra confiança quanto ao trajecto dos nossos dados - ficando tudo privado... mesmo considerando-se que a NSA e/ou outras agências do género possam estar a espreitar.

Iridium Go dá-te internet em (quase) todo o planeta .

Há cada vez mais pessoas para quem uma ligação à internet não é apenas uma comodidade mas uma absoluta necessidade. Para todos aqueles que querem uma forma de se manterem ligados independentemente do local onde estejam e de todo o tipo de cataclismos que possam acontecer, a Iridium tem agora uma pequena solução que diz ser "mais económica".


Quem quer garantir uma ligação internet em casa poderá subscrever dois (ou mais) serviços de diferentes fornecedores, ficando com uma ligação via telefone, outra por cabo e outra por fibra; quem o quer fazer fora de casa pode optar por diferentes operadores móveis; mas se tiverem por hábito viajar para locais remotos, ou locais de catástrofe onde as infraestruturas de comunicações tiverem sido inibidas, ou ainda locais onde as comunicações estejam a ser deliberadamente bloqueadas, nenhuma dessas soluções vos ajudará.

Resta-nos olhar para o céu, que é como quem diz: para os satélites. A Iridium apresentou o seu novo Iridium Go, que na prática é equivalente a um pequeno hotspot mobile, permitindo partilhar internet com até cinco dispositivos; mas que tem a particularidade de garantir essa ligação via satélite e não através das redes 3G/4G terrestres.

Sem dúvida que será um produto interessante para muitos - mas há que ter em conta que a noção de "solução económica" para a Iridium poderá não ser a mesma que a nossa, sabendo-se apenas que este Go irá custar menos de $800 (aos quais certamente teremos que adicionar o custo do serviço, que também não deverá ser nada barato).

 

Fonte: abertoatedemadrugada.com

Americano lista 10 hábitos brasileiros que aterrorizam os turistas.

Após morar três anos no Brasil, um americano decidiu listar em seu blog hábitos brasileiros odiáveis que o fizeram detestar o país
Protegido pelo codinome de Still Here, o americano é casado com uma brasileira e morou três anos no Brasil, antes de voltar para sua terra natal. Confira a lista...

imagem - reprodução internet

 

1) Os brasileiros não têm consideração com as pessoas fora do seu círculo de amizades e muitas vezes são simplesmente rudes. Por exemplo, um vizinho que toca música alta durante toda a noite.

 Mesmo se você pedir educadamente para abaixar o volume, ele lhe diz para você ir se f*. E educação básica? Um simples "desculpe", quando alguém esbarra com tudo em você na rua não existe.

2) Os brasileiros são agressivos e oportunistas, e, geralmente, à custa de outras pessoas. É como um "instinto de sobrevivência" em alta velocidade, o tempo todo. O melhor exemplo é o transporte público.
Se eles vêem uma maneira de passar por você e furar a fila, eles o farão, mesmo que isso signifique quase matá-lo, e mesmo se eles não estiverem com pressa. Então, por que eles fazem isso?

É só porque eles podem, porque eles vêem a oportunidade, por que eles querem ganhar vantagem em tudo. Eles sentem que precisam sempre tomar tudo o que podem, sempre que possível, independentemente de quem é prejudicado como resultado.

3) Os brasileiros não têm respeito por seu ambiente. Eles despejam grandes cargas de lixo em qualquer lugar e em todos os lugares, e o lixo é inacreditável. As ruas são muito sujas. Os recursos naturais abundantes, como são, estão sendo desperdiçados em uma velocidade surpreendente, com pouco ou nenhum recurso.

4) Brasileiros toleram uma quantidade incrível de corrupção nos negócios e no governo. Enquanto todos os governos têm funcionários corruptos, é mais comum e desenfreado no Brasil do que na maioria dos outros países, e ainda assim a população continua a reeleger as mesmas pessoas.

5) Os brasileiros têm um sistema de classes muito proeminente. Os ricos têm um senso de direito que está além do imaginável. Eles acham que as regras não se aplicam a eles, que eles estão acima do sistema, e são muito arrogantes e insensíveis, especialmente com o próximo.

6) Brasileiros constantemente interrompem o outro para poder falar. Tentar ter uma conversa é como uma competição para ser ouvido, uma competição de gritos.

7) A polícia brasileira é essencialmente inexistente quando se trata de fazer cumprir as leis para proteger a população, como fazer cumprir as leis de trânsito, encontrar e prender os ladrões, etc.

Existem leis, mas ninguém as aplica, o sistema judicial é uma piada e não há normalmente nenhum recurso para o cidadão que é roubado, enganado ou prejudicado. As pessoas vivem com medo e constroem muros em torno de suas casas ou pagam taxas elevadas para viver em condomínios fechados.

8 ) Os brasileiros fazem tudo inconveniente e difícil. Nada é simplificado ou concebido com a conveniência do cliente em mente, e os brasileiros têm uma alta tolerância para níveis surpreendentes de burocracia desnecessária e redundante.

Brasileiros pagam impostos altos e taxas de importação que fazem tudo, especialmente produtos para o lar, eletrônicos e carros, incrivelmente caros.

 E para os empresários, seguir as regras e pagar todos os impostos torna um negócio quase impossível de ser rentável. Como resultado, a corrupção e subornos em empresas e governo são comuns.

9) Os brasileiros são super sociais e raramente passam algum tempo sozinho, especialmente nas refeições e fins de semana. Isso não é necessariamente uma má qualidade, mas, pessoalmente, eu odeio isso porque eu gosto do meu espaço e privacidade.

Mas no Brasil, a expectativa cultural é que você vai assistir (ou pior, convidar amigos e família) para cada refeição. Você é criticado por não se comportar "normalmente" se você optar por ficar sozinho.

10) E, finalmente, os brasileiros só tem um tipo de cerveja (aguada) que realmente é uma porcaria. E claro, cervejas importadas são extremamente caras.

Fonte: opiniaoenoticia.com.br

Crianças imunes a vírus podem ser a chave para o tratamento de doenças virais.

O caso de um casal de irmãos (um menino de 11 anos e uma menina de 6) foi relatado recentemente no New England Journal of Medicine e pode representar um novo e brilhante momento para a medicina. Os dois foram diagnosticados com uma doença genética extremamente rara que, resumidamente, fornece proteínas quebradas aos vírus que invadem seus organismos. Isso faz com que eles se tornem imunes a muitas classes de vírus.

Esses irmãos são apenas o segundo e terceiro caso já verificado com este raro distúrbio genético. A primeira foi constatada em um bebê que morreu com 74 dias. O maior problema é que a imunidade aos vírus, no entanto, tem um custo – tanto o menino quanto a menina têm problemas de desenvolvimento, ossos frágeis e um sistema imunológico drasticamente enfraquecido, o que torna ainda mais notável o fato de eles não terem doenças como infecções de ouvido ou gripe.

Todos esses efeitos colaterais acontecem porque essa mutação genética afeta um processo biológico básico chamado glicosilação, que é quando uma molécula de açúcar está ligada a uma proteína. Estas proteínas de açúcar resultantes são usadas ​​em todo o corpo, e também por vírus – que as roubam para construir uma espécie de escudo protetor para seu material genético. E quando essas proteínas de açúcar são perturbadas, a ação de vírus como os da gripe, herpes, dengue, hepatite C e até HIV é bloqueada, o que sugere novas possibilidades de tratamentos antivirais.

Possibilidades

Tratamentos antivirais podem bloquear temporariamente a glicosilação para prevenir a infecção viral sem os efeitos secundários devastadores de que falamos. Inclusive, algumas estratégias já estão sendo testadas, como uma droga que está atualmente sendo aplicada em pacientes com HIV. Segundo os médicos, os efeitos parecem promissores. “O pior efeito colateral foi flatulência”, disse o Dr. Sergio Rosenzweig.

Quanto a essas crianças, o distúrbio genético que elas têm é tão rara que ainda não é bem compreendida. No entanto, é uma nova perspectiva para a compreensão de como o corpo humano e os vírus interagem, abrindo portas para novas drogas que possam interferir em outras partes do processo de glicosilação e tratar outras infecções virais. Temos um longo caminho pela frente, mas estas duas crianças podem ser a chave para o segredo de como combater diversos vírus.

Fonte: Gizmodo

Carros poderão falar entre si para evitar acidentes

Autoridades americanas autorizaram na segunda-feira o uso de tecnologia de comunicação “veículo a veículo”, que permite trocar dados de segurança básicos



Parece ficção científica, mas os carros que circulam por estradas americanas em breve poderão “falar” entre si para evitar acidentes.

Autoridades americanas autorizaram na segunda-feira o uso de tecnologia de comunicação “veículo a veículo”, que permite trocar dados de segurança básicos, como velocidade e posição, para ajudar a evitar colisões.

“A tecnologia ‘veículo a veículo’ representa a próxima geração de melhorias de segurança em carros, depois de avanços que permitiram salvar vidas, como os cintos de segurança e os ‘airbags’”, disse o secretário de Transporte dos Estados Unidos, Anthony Foxx, ao anunciar a aprovação.

“Ao ajudar os motoristas a evitar acidentes, esta tecnologia terá um papel-chave para melhorar os deslocamentos, garantindo, ao mesmo tempo, que os Estados Unidos continuem sendo líderes na indústria mundial do automóvel”, prosseguiu.

A aprovação acontece depois de um projeto de testes iniciado em 2012, no qual foram usados veículos equipados com dispositivos sem-fio para alertar os motoristas sobre perigos específicos, como uma colisão iminente em um cruzamento ou um veículo parado mais adiante.

Segundo as autoridades, esta tecnologia pode ajudar a evitar colisões traseiras, pela troca de faixa ou em interseções, mas esclareceram que o sistema não inclui tecnologia de frenagem automática ou de mudança de direção.

A Administração Nacional de Segurança nas Estradas (NHTSA) informou que apresentará um relatório aberto a comentários do público com o objetivo de estabelecer normas para esta nova tecnologia.

A agência informou que os sistemas levarão em conta a “segurança e a proteção da privacidade” para garantir que os veículos possam confiar em mensagens enviadas de outros veículos.

“Dentro de algumas décadas, o mais provável é que olhemos este período como um em que a segurança do transporte mudou consideravelmente para melhor”, afirmou David Friedman, da NHTSA, comparando-o à introdução de normas para cintos de segurança e os “airbags”.

Scott Belcher, da Intelligent Transportation Society of America, grupo comercial que representa as indústrias de transporte e tecnologia, comemorou o anúncio.

“Embora a indústria automobilística tenha dado grandes passos para reduzir as mortes e lesões após um acidente, o grande passo seguinte é permitir a comunicação em tempo real entre veículos e com o mundo que os cerca para evitar, com isso, todos os acidentes”, indicou Belcher em um comunicado.

AFP

Brasileiros criam microturbina para mísseis.

A Polaris, de São José dos Campos (SP), desenvolveu uma turbina para mísseis e negocia a venda do equipamento a fabricantes internacionais de armamentos.



São Paulo — A Polaris, empresa de São José dos Campos (SP), desenvolveu uma microturbina para mísseis que vem despertando interesse de fabricantes internacionais de armamentos graças às inovações presentes nela.

“O grande problema das turbinas desse tamanho é o consumo de combustível”, diz Luís Klein, diretor comercial da Polaris. A empresa criou um novo desenho de compressor — um dos componentes da turbina — que é compacto e eficiente.

Segundo Klein, seu uso permitiu baixar o consumo significativamente. A consequência disso é que o míssil pode ter alcance maior. Ou pode levar menos combustível, o que deixa espaço para uma carga explosiva mais poderosa.

A turbina, chamada TJ200, pesa menos de 10 kg e tem apenas 16 cm de diâmetro. É capaz de impulsionar um míssil de 500 kg. Num voo de 250 km, gastaria apenas 50 litros de querosene de aviação, afirma Klein.

A TJ200 foi exposta em fevereiro num evento do exército americano no Alabama. Segundo Klein, ela despertou interesse de diversos fabricantes de armamentos. Mas, por enquanto, há apenas protótipos do equipamento.

A Polaris existe desde 1999. Até hoje, ela tem se dedicado basicamente a pesquisa e desenvolvimento. De seu escritório em São José dos Campos já saíram projetos e protótipos de turbinas de vários tipos, incluindo uma para geradores de energia.

Agora, o desafio é passar de uma empresa de desenvolvimento para uma de fabricação. “Tivemos financiamento da Finep para desenvolver a turbina. Mas ainda não conseguimos capital suficiente para montar uma fábrica e produzi-la”, diz Klein.

Ele conta que a empresa estuda diversas opções para a fabricação, incluindo uma eventual parceria com uma empresa no exterior. Neste mês, a TJ200 vai ser exposta na maior feira de armamentos da América Latina, a Fidae, que começa no dia 25 em Santiago, no Chile.

Maurício Grego, de Exame

Menor motor a combustão do mundo cabe em um chip

O projeto é tão inovador e surpreendente que os pesquisadores confessam que não sabem exatamente como ele funciona:

Uma equipe de pesquisadores da Rússia, Holanda e Alemanha criou um micromotor à combustão, tão revolucionário que nem os pesquisadores sabem ao certo como ele funciona.

O que eles sabem é que o combustível do micromotor são bolhas de oxigênio e hidrogênio, que parecem entrar em combustão dentro de uma pequena câmara que possui uma membrana flexível em uma de suas extremidades.

A câmara de combustão fica cheia de uma solução salina, que é suprida por dois canais laterais. Dois fios injetam eletricidade na solução salina, o que faz o hidrogênio e o oxigênio da água se dissociarem por eletrólise.

As pequenas bolhas de gás geradas elevam a pressão dentro da câmara (3,6 bar), forçando a membrana ligeiramente para fora, deslocando cerca de 1,4 micrômetro.

Quando a corrente elétrica é desligada, a membrana volta à sua posição original. E a membrana volta rápido demais. Os pesquisadores acreditam que o hidrogênio e o oxigênio entram em combustão, liberando água. E o ligar/desligar gera um movimento mecânico que pode ser estudado para alguma finalidade futura.

O micromotor é minúsculo, medindo 100 x 100 x 5 micrômetros, essencialmente um motor em um chip, fabricado em uma placa de silício. Segundo os pesquisadores, o micromotor produz um torque muito elevado para o seu tamanho, o que permitirá seu uso como bomba de fluidos, em biochips ou até mesmo no interior do corpo humano.

O próximo passo é descobrir qual o menor tamanho possível de um micromotor, e tentar obter novas pistas sobre seu funcionamento. “Este atuador é o primeiro passo para motores a combustão verdadeiramente microscópicos,” afirmam eles.

Fonte: Inovação Tecnológica

Novo implante faz pacientes paraplégicos moverem suas pernas de novo

Técnica que utiliza eletrodos produz estímulos elétricos que permitem que pessoas paralisadas da cintura para baixos possam mover pernas e dedos outra vez.

Fonte da imagem: Reprodução/YouTube (New Scientist)

Uma técnica pioneira desenvolvida recentemente utiliza implantes elétricos na espinha de pacientes paralisados e pode ajuda-los a mover suas pernas novamente. Espera-se que, em breve, o implante possa até mesmo permitir com que eles possam andar mais uma vez, também.

A nova pesquisa — parte de um estudo de cientistas do Centro de Pesquisa de Danos na Medula Espinhal de Kentucky, entidade que integra a Universidade de Louisville — fez com que quatro homens de cadeiras de rodas, cujas pernas eram completamente paralisadas, pudessem se movimentar outra vez ao equipá-los com uma sustentação de eletrodos na região lombar no cordão espinhal. Esse é o dispositivo principal que faz um elo entre o cérebro e a medula.

Era esperado que através da estimulação correta, as pernas dos pacientes pudessem se movimentar novamente. A experiência funcionou e agora os quatro pacientes podem mover seus dedos e pernas — alguns, agora, podendo até mesmo levantar 100 kg com elas.

 

Como funciona

“O implante restaura o que, em pessoas saudáveis, seria a capacidade de descanso do cordão espinhal, a base de atividade elétrica que mantém o cordão alerta, mas que decai com a falta de uso em pessoas que são paralisadas”, diz Claudia Angeli, do centro de pesquisa.

“Uma vez que o ímpeto dessa base elétrica é restaurado artificialmente, o cordão acorda novamente e consegue registrar as ‘vontades’ de movimentação do cérebro, convertendo isso em movimentos refinados.”

Como você pode ver no vídeo acima, a coordenação presente ainda não é suficiente para fazer com que estes pacientes andem, mas esse é o próximo passo dos pesquisadores. Eles esperam que aumentando o número de eletrodos de 16 para 27, haja mais controle dos movimentos e que isso venha ajuda-los a andar de novo. Os cientistas estão no momento testando o novo dispositivo em animais.


Fonte: Megacurioso
 

Spike S-512: avião comercial troca janelas por telas de TV

Muitas pessoas podem não saber, mas a necessidade de termos janelas em aviões é um dos pontos que mais dificultam o desenvolvimento desses veículos.

O motivo para isso é simples: as janelas costumam ser o ponto mais fraco de qualquer avião, precisando de um complexo trabalho para terem sua estrutura reforçada e limitando consideravelmente a velocidade máxima de um voo.



Mas o jato empresarial Spike S-512, um projeto feito pela Spike Aerospace, promete acabar com esse problema de uma maneira bastante inusitada. A proposta aqui é simplesmente se livrar de todas as janelas na aeronave; no lugar delas, o veículo contaria com uma série de câmeras no exterior do avião.

Bonito e veloz

As imagens capturadas, por sua vez, são exibidas através de uma única tela enorme de cada lado da nave, que corre de ponta a ponta da cabine. O resultado é impressionante: como você pode ver na galeria abaixo, a sensação seria a de estar vendo tudo através de uma janela gigantesca. E, no caso de a vista não estar muito bonita lá fora, ainda é possível exibir cenários armazenados no sistema do S-512.

Como mencionado anteriormente, a existência das janelas nos aviões é um grande limitador no fator “velocidade” desses veículos. Segundo o anúncio da Spike Aerospace, a retirada delas pode fazer uma enorme diferença: com as mudanças, acredita-se que o S-512 voará duas vezes mais rápido que outros aviões comerciais, atingindo incríveis 2.204 km/h enquanto carrega seus 18 passageiros.

Uma tecnologia não tão distante

Por mais que traga propostas que podem muito bem ser executadas atualmente, um projeto tão grande leva tempo. Segundo as projeções da própria Spike, o S-512 só deverá começar a ser produzido em 2018 – nesse meio tempo, a companhia pretende melhorar o design da aeronave, bem como passar pelo menos dois anos trabalhando em protótipos do veículo e fazendo testes.

Ampliar (Fonte da imagem: Divulgação/Spike Aerospace)


Fonte: tecmundo

Bugatti 100P: por que este avião foi escondido dos nazistas a sete chaves?

 

Bugatti 100P permaneceu escondido durante toda a Segunda Guerra Mundial (Fonte da imagem: SWNS)

A Segunda Guerra Mundial durou, oficialmente, entre 1939 e 1945, envolvendo diversos países e deixando milhões de mortos, o que resultou em um dos conflitos mais sangrentos já registrados na História da humanidade. Durante este período, a Alemanha nazista dominou boa parte do território europeu, estabelecendo administrações militares nos países ocupados.

Na França, o domínio alemão ocorreu durante basicamente toda a guerra, entre 1940 e 1944, quando as tropas aliadas derrotaram o exército nazista. Mas, apesar de ter metade do país dominado pelo exército de Adolf Hitler, os franceses conseguiram manter alguns de seus segredos intactos, como o avião Bugatti 100P.

O equipamento havia sido planejado por ninguém menos do que Ettore Bugatti, o lendário designer de automóveis — você já deve ter ouvido falar da marca de carros esportivos que leva o sobrenome de seu criador.

Um segredo escondido

Ettore Bugatti foi o responsável pela concepção do projeto do Bugatti 100P, um avião de velocidade que seria capaz de alcançar 800 km/h — lembre-se de que estávamos em plena década de 1930 e que, hoje, o canadense Bombardier CRJ1000 NextGen, quinto avião mais rápido do mundo, chega a no máximo 871 km/h.
Caso tivesse sido fabricada durante a ocupação da França, a máquina poderia ter sido decisiva para que a força aérea nazista vencesse a Batalha da Grã-Bretanha, por exemplo.

O duelo foi travado entre as forças aéreas de Alemanha e Inglaterra logo no início da Segunda Guerra e vencido pelos ingleses.
Originalmente pensada como um avião de corrida para competir na Deutsch de la Meurthe de setembro de 1939, a aeronave não ficou pronta a tempo.

Com a invasão alemã em 1940, o projeto do avião foi suspenso e Bugatti resolveu escondê-lo mesmo inacabado em algum lugar do interior da França durante os anos seguintes, até o fim do conflito.


(Fonte da imagem: Divulgação/Le Rêve Bleu Project)

O mais rápido do seu tempo

O projeto de Bugatti contou com a participação de Louis de Monge, seu principal engenheiro, e tinha como coração da máquina dois motores capazes de gerar uma potência de 900 cv, alcançando assim 800 km/h. Os motores seriam montados um à frente do outro, atrás do cockpit, mas desalinhados, sendo cada um deles responsável por alimentar uma das hélices frontais da aeronave.

A estabilidade do avião vinha de duas caudas em V, com inclinação de 102 graus, uma opção diferente da convencional da época, que era a utilização de caudas retas. O resfriamento do motor era feito de modo natural, levando o ar que chegava às asas do avião para dentro das engrenagens.

Um dos destaques do 100P eram os controles de voo computadorizados, que permitiam alterar o perfil da asa de modo a conseguir peso extra, reduzir o atrito com o ar ou até mesmo realizar uma aterrissagem — aparelhagem avançada para a sua época e que permaneceu adormecida durante diversos anos.

Enfim, à vida

Com o fim da Segunda Guerra Mundial em 1945, o Bugatti 100P foi “redescoberto” e vendido, tendo sido leiloado inúmeras vezes desde então. O modelo original está atualmente em exposição no Airventure Museum, nos Estados Unidos, depois de ter sido adquirido e restaurado.

O tempo e a fragilidade dos equipamentos, que ainda são originais, impedem o Bugatti 100P original de ganhar os ares, mas um grupo de fãs de aeronaves antigas resolveu recriar o modelo. O projeto “O sonho azul” (ou “Le Rêve Bleu”, em francês) pretende criar uma réplica em tamanho natural e capaz de voar do modelo idealizado por Ettore Bugatti em 1938.

Uma equipe de engenheiros dos Estados Unidos contou com a ajuda de um ex-engenheiro da Royal Air Force, a força aérea britânica, para trazer o antigo avião à vida. Eles levantaram mais de 60 mil dólares em doações por meio da plataforma de financiamento coletivo Kickstarter.

O grupo espera finalizar o projeto no segundo semestre de 2014 e começar a realizar exibições em eventos de aeronaves nos próximos anos. Para saber mais sobre o projeto, acesse a sua página oficial.
Fonte: tecmundo via Gizmodo, IBT, Le Rêve Bleu Project, Metro

Designer conceitual cria aviões inspirados em seres vivos

(Fonte da imagem: Reprodução/Tumblr (Al Brady))

As criações conceituais de Al Brady são, no mínimo, impressionantes. Embora seu Tumblr traga todo tipo de desenho — incluindo o de uma “Velha Amiga” —, são particularmente deslumbrantes as suas aeronaves de inspiração biológica.

“Bem-vindo ao meu Tumblr, meu nome é Al Brady e eu sou um designer no Reino Unido”, consta na página do desenhista. “Eu trabalho para companhias de jogos como um artista conceitual, mas gosto de pintar todo tipo de coisa como hobby.” Entre as criações, de fato, há certo pterodátilo, concebido para integrar o rol de veículos fantásticos do filme “Is This Heaven”, do diretor Bastiaan Koch (ilustração que abre este texto).

Confira outras criações de Al Brady abaixo:

 
(Fonte da imagem: Reprodução/Tumblr (Al Brady))

(Fonte da imagem: Reprodução/Tumblr (Al Brady))

(Fonte da imagem: Reprodução/Tumblr (Al Brady))

(Fonte da imagem: Reprodução/Tumblr (Al Brady))

(Fonte da imagem: Reprodução/Tumblr (Al Brady))

(Fonte da imagem: Reprodução/Tumblr (Al Brady))

(Fonte da imagem: Reprodução/Tumblr (Al Brady))

Fonte:  tecmundo

Designer conceitual cria aviões inspirados em seres vivos

(Fonte da imagem: Reprodução/Tumblr (Al Brady))

As criações conceituais de Al Brady são, no mínimo, impressionantes. Embora seu Tumblr traga todo tipo de desenho — incluindo o de uma “Velha Amiga” —, são particularmente deslumbrantes as suas aeronaves de inspiração biológica.

“Bem-vindo ao meu Tumblr, meu nome é Al Brady e eu sou um designer no Reino Unido”, consta na página do desenhista. “Eu trabalho para companhias de jogos como um artista conceitual, mas gosto de pintar todo tipo de coisa como hobby.” Entre as criações, de fato, há certo pterodátilo, concebido para integrar o rol de veículos fantásticos do filme “Is This Heaven”, do diretor Bastiaan Koch (ilustração que abre este texto).

Confira outras criações de Al Brady abaixo:

 
(Fonte da imagem: Reprodução/Tumblr (Al Brady))

(Fonte da imagem: Reprodução/Tumblr (Al Brady))

(Fonte da imagem: Reprodução/Tumblr (Al Brady))

(Fonte da imagem: Reprodução/Tumblr (Al Brady))

(Fonte da imagem: Reprodução/Tumblr (Al Brady))

(Fonte da imagem: Reprodução/Tumblr (Al Brady))

(Fonte da imagem: Reprodução/Tumblr (Al Brady))

Fonte:  tecmundo

Toyota FV2: O carro que lê a sua mente

A Toyota revelou o seu conceito de carro do futuro: o Toyota FV2. O perfil da companhia disponibilizou no YouTube um vídeo, com uma breve apresentação sobre o veiculo, mostrando como ele deveria funcionar. O Toyota FV2 não se destaca somente pelo design inovador, apresentando uma combinação de carro e moto.

No vídeo abaixo você vai conferir que o Toyota FV2 possui três rodas e capacidade para transportar somente uma pessoa, esse modelo seria capaz de se conectar emocionalmente ao piloto, ou seja, o veiculo seria capaz de ler a mente do usuário.

Através de um sistema de reconhecimento de imagem e voz, o carro teria a capacidade de entender o seu humor enquanto dirige (podendo até mesmo mudar a cor da sua estrutura externa com base nessa informação), além de fornecer as informações relacionadas ao transito em tempo real, no para-brisas.



Um dos fatores interessantes é que o FV2 não possui volante, para conduzir o veiculo o motorista precisa usar movimentos corporais. Se você inclinar seu corpo para frente faz o carro acelerar, enquanto inclina-lo para trás o faria frear

iWatch pode contar com rastreamento de informações relacionadas à saúde.

O monitoramento do oxigênio e frequência cardíaca já foi especulado como prováveis recursos do iWatch (Foto: Divulgação)

O tão aguardado iWatch da Apple deverá possuir sensores ópticos de rastreamento de informações relacionadas á saúde e a exercícios.

 Segundo o analista chinês, Sun Chang Xu, entre os recursos, estão incluídos o monitoramento de níveis de oxigênio e frequência de batimentos cardíacos.

A companhia também pensou em incluir acompanhamento dos níveis de glicose, métodos não invasivos para esse tipo de função se revelaram bastante imprecisos, o que pode impedir que o recurso chegue a esta versão do iWatch.

O monitoramento do oxigênio e frequência cardíaca já foi especulado como prováveis recursos do relógio inteligente, além dos sensores de movimento, sono e níveis de hidratação.

Algumas listagens e contratações recentes da Apple dão credibilidade a esses rumores, embora não sabemos quais funcionalidades estarão realmente presentes no smartwatch, seu objetivo é se tornar um gadget bem versátil. Embora uma versão de pulso de alguns sensores (como o monitoramento de níveis de oxigênio) seja difícil de desenvolver, a Apple parece investir em novas tecnologias para tornar isso realidade.

Fonte: Mobilebit

Conheça Squito, a câmera arremessável!

A câmera foi desenvolvida pelo inventor e designer Steve Hollinger e já está com duas patentes registradas, a Squito é uma pequena esfera com três câmera panorâmicas e diversos sensores para processar as imagens que são capturadas.

A Squito é do tamanho de uma bola de Tênis e poderá ser arremessada, fotografando e filmando enquanto está no ar, transmitindo os dados diretamente para o computador, tablet, ou smartphone. De acordo com a patente, A Squito funciona capturando diversas imagens durante sua trajetória, depois a esfera une as imagens, transformando a foto em uma imagem panorâmica.

A câmera reúne as fotografias registradas pelas três câmeras e forma as imagens panorâmicas (Foto: Divulgação)

   
Em um vídeo publicado pela empresa, Serveball Steve divulgou o novo protótipo funcional da câmera, mostrando como ocorre o processamento das imagens capturadas e algumas finalidades dessa invenção, registrando momentos de lazer e auxiliando resgates e o reconhecimento de áreas perigosas e inacessíveis.

A invenção só foi possível devido aos avanços tecnológicos dos sensores e da microeletrônica. “Com a disponibilidade das câmeras outdoors de alta velocidade mais baratas, câmeras arremessáveis baratas estarão finalmente mais acessíveis” diz o inventor norte-americano.

Fonte: Mobilebit via Engadget