Veja quais são os apps que mais gastam bateria no smartphone

São Paulo – Você já parou para se perguntar como seus apps preferidos impactam no gasto de bateria do seu smartphone? A empresa de segurança digital AVG fez um estudo com esse foco. Eles identificaram os principais aplicativos que mais desgastam smartphones com sistema Android.

 

O estudo contou com dados coletados de 1 milhão de usuários de smartphones Android que tenham algum app da AVG instalado. Mas pode ficar calmo, todos os usuários permaneceram anônimos no estudo.

Os dados foram coletados no segundo e terceiro trimestres deste ano. Foram considerados para o estudo apenas apps que tenham mais de 1 milhão de usuários globalmente.

 

O resultado desse estudo é um ranking mostrando quais são os apps que mais drenam bateria, quais que mais consomem processamento (fato que também tem influência no consumo de bateria) e quais que mais consomem espaço de armazenamento dos smartphones. Os rankings estão no final deste texto.

 

© Divulgação/Samsung Mobile: especialista em negócios digitais afirma que toda startup precisa ter uma estratégia mobile 
             

A AVG também fez algumas descobertas interessantes. Boa parte dos usuários ainda deixam no smartphone apps pré-instalados pelas fabricantes.

 

A AVG também descobriu que apps sociais são alguns dos que mais diminuem o desempenho do smartphone – o Facebook ficou em primeiro nesse ranking, por exemplo.

 

Veja abaixo os rankings de apps que mais consomem o smartphones Android.

 

Top 10 apps que mais consomem bateria

 

01. AllShareCast Dongle S/W Update (Samsung)
02. ChatON Voice & Video Chat (Samsung)
03. Beaming Service for Beep'n'Go (Moheam)
04. magicApp: Free Calls (magiclack VocalTec)
05. Samsung WatchON Tablets
06. Facebook
07. Path
08. PPS for Mobile
09. Vault-Hide SMS Pics & Videos
10. Al-Moazin Lite Prayer Times

 

Top 10 apps que mais consomem processamento

 

01. Facebook
02. Path
03. 6GAG Funny Pics & Videos
04. Instagram
05. Spotify
06. BBM (BlackBerry)
07. QQ (Tencent Technology)
08. textPlus Free Text & Calls
09. Wattpad Free Books & Stories
10. iFunny : )

 

Top 10 apps que mais consomem espaço

 

01. NY Times -- Breaking News
02. Tango Messenger Video & Calls
03. Spotify Music
04. Facebook
05. Chrome Browser
06. 9GAG Funny pics & videos
07. Instagram
08. LINE camera -- Selfie & Collage
09. Vine
10. Talking Angela

A telepatia através da internet está prestes a se tornar realidade

 

 

Pesquisadores da Universidade de Washington demonstraram com sucesso uma interface cérebro-a-cérebro em um estudo com seis pessoas. É a segunda versão de tal estudo, agora com mais pessoas, mais confiança, e sucesso o suficiente para presumir que a telepatia pode sair do mundo da ficção científica.

 

Basicamente, o que aconteceu foi isso: uma pessoa foi colocada em uma sala e outra em sala diferente, e elas não conseguiriam se comunicar de nenhuma forma que não fosse pelo cérebro. Os dois olharam para um jogo onde deveriam defender uma cidade ao disparar um canhão.

 

Mas uma das pessoas tinha o cérebro preso a uma máquina eletroencefalográfica que lia os sinais cerebrais, e em vez de ter qualquer tipo de joystick, ela só precisava pensar para mover sua mão e atirar com o canhão.

 

Isso era transmitido pela internet para o outro operador, cujas mãos estavam situadas em um touchpad, e ele precisava tocar na direção certa conforme os sinais que passavam para ele.

 

© Reprodução

 

Os pesquisadores testaram isso em três pares, e observaram taxa de sucesso entre 25% e 83%. É uma diferença bem grande, mas o importante é isso: os pesquisadores viram sucesso o suficiente em controle da mente cérebro-a-cérebro, e estão confiantes de que isso funciona.

 

A Universidade de Washington planeja seguir adiante, graças a uma doação de um milhão de dólares que eles pretendem usar para descobrir que tipo de informação pode ser enviada entre o cérebro das pessoas.

 

 Eles querem saber, por exemplo, se um dia um professor conseguirá enviar informações diretamente para o cérebro de um estudante. As possibilidades podem ser infinitas - incluindo um futuro em que nunca mais precisaremos entrar em salas de aula

Carros movidos a ar comprimido

Com uma rede de pontos de abastecimento de energia eléctrica para veículos (mobi.e) a ser implementada a todo o vapor, praticamente não se ouve falar de outros veículos eléctricos que não o Nissan Leaf, um carro muito caro em comparação com os tradicionais de combustão.

Entretanto, noutros países, como na Índia, já circulam carros movidos a ar comprimido. Na realidade, a energia que os alimenta é a energia eléctrica usada para comprimir o ar. Mas em vez de me estender no assunto, sugiro que vejam a seguinte reportagem, que achei excelente e esclarecedora:

 

Uma vantagem óbvia dos carros movidos a ar comprimido em relação aos carros eléctricos é a muito menor necessidade de baterias, mas como desvantagem não são tão silenciosos. Mesmo assim, fazem menos ruído que um tradicional motor de combustão. Em termos de poluição atmosférica, não há emissão de poluentes, tal como nos eléctricos.

Os veículos criados pela MDI, projectados pelo anterior engenheiro de Fórmula 1 Guy Nègre, já estão prontos a ser comercializados desde 2003.

Saiba como funcionam (e mais informações) no blogue Carro movido a Ar Comprimido ou nos sites de Guy Nègre ou da MDI.  Leia também notícias sobre o tema nas revista Meio Ambiente ou Eco21, ou no blogue Acordem.com.

 

E, já agora, uma notícia sobre moto movida a ar comprimida, para breve no Brasil.

 



Os segredos de quem nunca adoece.

             

Os grandes avanços da medicina na cura e prevenção de doenças e a tecnologia cada vez maior dos equipamentos médicos estão ajudando o homem a viver cada vez mais. Mas não são só as descobertas e a tecnologia que nos proporcionam uma boa saúde.

A alimentação, a prática de exercícios físicos, a rotina diária e, claro, a genética, também interferem – e muito – na qualidade de vida de uma pessoa.

Mas será que existe um guia definitivo, um caminho certo para se ter mais saúde e nunca adoecer?
Foi pensando nisso que o escritor e jornalista Gene Stone visitou cinco comunidades em cinco países diferentes e descobriu com eles 50 segredos de saúde, registrados no livro Os Segredos das Pessoas que Nunca Ficam Doentes, um best-seller nos Estados Unidos e lançado há alguns anos no Brasil. Confira abaixo algumas dicas retiradas do livro:

1.  Beba água mesmo sem ter sede

A água é um combustível do corpo humano. Sem ela, todo o organismo sofre. Por isso, beba mais água, não só para matar a sede, mas também para manter o sistema renal em dia, evitando a concentração de urina e de cristais que podem formar pedras nos rins. A água também aumenta a sensação de saciedade, o que evita o aparecimento constante de compulsões alimentares que podem levar ao sobrepeso e a outros problemas de saúde. Como alternativa à água, beba também sucos naturais, chás e água de coco.

2.  Vá ao dentista regularmente                 

A boca reflete a saúde do organismo e, por isso, é importante deixar que um profissional a examine a cada seis meses. Diabetes, lesões cancerígenas e até alterações hormonais podem ser descobertas em uma única consulta. Além disso, o tratamento das cáries deixa o organismo mais protegido contra infecções que podem se disseminar em órgãos vitais como o coração, rins e pulmões.

3.  Coma mais vegetais                

Ingerir mais produtos de origem vegetal é uma das medidas mais significativas na prevenção de doenças crônicas, pois frutas, legumes e verduras possuem muito mais vitaminas, antioxidantes, boas gorduras e fibras do que alimentos industrializados. Não é à toa que quatro das cinco comunidades visitadas por Gene Stone consumiam altas quantidades destes alimentos.

4.  Aprenda a planejar                

Viver sempre estressado ou nervoso é extremamente prejudicial à saúde, principalmente aos sistemas nervoso, hormonal e imunológico. Uma boa maneira de controlar o nervosismo é se planejar com antecedência, não deixando todos os compromissos para a última hora. Alguns truques e uma boa organização pessoal podem erradicar a tensão. Experimente, por exemplo, anotar suas atividades e compromissos pendentes em uma listinha e leve-a sempre consigo.

5.  Fracione a dieta                

Comer mais vezes ao dia e em porções menores é um jeito inteligente de manter o peso estável. Jejuns prolongados dão uma fome tão grande que fica fácil exagerar na hora das refeições. Por isso, coma em intervalos de três em três horas, não se esquecendo de optar por alimentos saudáveis, claro. Ao dividir a alimentação diária em cinco ou seis refeições, você também facilita o processo de digestão e ajuda o seu intestino, evitando sobrecargas.



Fonte: Revista Viva Saúde

Airbus testa modelo híbrido de avião e espaçonave

Quase três anos depois de ter apresentado o seu conceito de um avião hipersônico para turismo espacial, a Airbus revelou detalhes do desenvolvimento desse híbrido de aeronave e espaçonave.
A empresa divulgou fotos do "teste de queda livre" realizado com um protótipo de demonstração.

O projeto consiste na construção de um avião voltado para o mercado de turismo espacial, que poderá levar passageiros para um "tira-gosto" do ambiente de microgravidade, com duração de alguns minutos.
No teste, um protótipo em uma escala de um para quatro foi lançado de uma altura de 3.000 metros para fornecer informações sobre como o veículo de verdade poderá se comportar quando estiver retornando ao solo.

O teste de queda livre ocorreu ao largo da costa de Cingapura - o projeto está sendo apoiado pelo Conselho de Desenvolvimento Econômico daquele país.

Um helicóptero ergueu o modelo a partir de um navio e, em seguida, soltou-o da altura predeterminada.

Imagem: Divulgação

O protótipo de demonstração desceu controlado remotamente por um piloto a bordo do navio de apoio.

Nave executiva

Os dados agora vão alimentar os modelos de computador usados no projeto, ajudando a refinar o processo de design.

Ao contrário da bem conhecida nave espacial da Virgin Galactic, a versão da Airbus deverá decolar de uma pista normal utilizando motores a jato comuns - ele se parecerá em quase tudo com um jato executivo.

Somente quando o veículo atingir sua "altitude de lançamento" será acionado o motor foguete, que vai queimar uma mistura de metano e oxigênio, para completar a subida a pouco mais de 100 km.

Fonte: CIMM

Pesquisa da Ford e da Intel demonstra o futuro da personalização dos carros

À medida que os veículos se tornam uma parte integral da Internet das Coisas, a Ford e a Intel estão pesquisando novas oportunidades para o carro conectado, incluindo dar aos motoristas a habilidade de acessar remotamente seu carro usando um smartphone, ou um veículo que possa identificar o seu proprietário usando um software de reconhecimento facial.

O projeto de pesquisa conjunto, chamado de Imagem Interna Móvel, ou Projeto Mobii, explora como as câmeras voltadas para o interior podem ser integradas à tecnologia de sensores e aos dados já gerados dentro e em torno dos veículos para criar uma interação mais personalizada e sem falhas entre o motorista e o veículo, transformando a experiência de dirigir.

A pesquisa Mobii foi uma colaboração entre os etnógrafos, antropólogos e engenheiros da Intel e os engenheiros de pesquisa da Ford, e incorpora a tecnologia de computação perceptiva para oferecer uma experiência mais desfrutável e intuitiva nos veículos.

O software de reconhecimento de gestos habilita a interação intuitiva para o motorista.
Imagem: Divulgação/ Ford

“Nosso objetivo com a pesquisa Mobii é explorar como os motoristas interagem com a tecnologia dentro do carro e como podemos tornar esta interação mais intuitiva e preditiva”, disse Paul Mascarenas, chefe do departamento técnico e vice-presidente da Pesquisa e Inovação da Ford.

“O uso das imagens internas é puramente uma pesquisa até agora. No entanto, as informações que descobrimos nos ajudarão a definir a experiência dos clientes em longo prazo”.

A Ford agora usa as câmeras no exterior dos veículos para recursos de assistência ao motorista, como ajuda para se manter na faixa e aviso de mudança de faixa. A pesquisa Mobii analisa novas aplicações para as câmeras internas, incluindo a autenticação do motorista.

O uso do software de reconhecimento facial oferece melhores controles de privacidade e possibilita ao Projeto Mobii identificar diferentes motoristas e automaticamente ajustar as configurações com base nas preferências de cada indivíduo.

“Como líder e inovadora tecnológica confiável, a Intel entende os desafios que os fabricantes de veículos estão enfrentando e é uma parceira comprometida com essa oportunidade sem precedentes”, disse Doug Davis, vice-presidente do Grupo da Internet das Coisas da Intel.

“O Projeto Mobii é um ótimo exemplo da colaboração da Intel com a Ford para ajudar a fornecer uma experiência de pilotagem mais segura e conectada”.

Controles dos pais e de privacidade melhorados

Ao entrar no veículo, o motorista é autenticado pelo Projeto Mobii por meio de uma câmera apontada para o rosto que utiliza um software de reconhecimento facial.

A experiência dentro do carro é então personalizada para exibir informações específicas para aquele motorista, como calendário, músicas e contatos. Se o Projeto Mobii detecta um passageiro no carro, o modo de privacidade é ativado para exibir apenas a navegação.

Caso o Projeto Mobii não reconheça o motorista, uma foto é enviada para o smartphone do proprietário do veículo. O proprietário pode então enviar permissões e recursos específicos que devem ser ativados ou desativados.

Caso o motorista seja o filho do proprietário do veículo, por exemplo, as restrições podem ser carregadas automaticamente, como a uso obrigatório do cinto de segurança e o limite de velocidade, o volume do rádio ou o uso do telefone móvel enquanto dirige.

Uma combinação de gestos naturais com simples comandos de voz pode simplificar tarefas como aumentar ou diminuir a temperatura interna, ou abrir e fechar o teto solar enquanto dirige

Brasil participa da construção de um dos maiores telescópios do mundo.

O Brasil pagará US$ 40 milhões para garantir sua participação no Telescópio Gigante Magalhães (GMT, na sigla em inglês), um dos maiores telescópios do mundo que será construído no Chile por um consórcio internacional.

A participação, correspondente a cerca de 4% do valor do projeto, garante aos pesquisadores brasileiros 4% do tempo de operação do GMT, assim como uma cadeira no conselho do consórcio que operará o aparelho, informou a estatal Fundação de Apoio à pesquisa no Estado de São Paulo (Fapesp).

Os astrônomos brasileiros terão acesso a um telescópio que ampliará cerca de 30 vezes o volume de informações disponíveis atualmente para os telescópios em operação.

Animação do Telescópio Gigante Magalhães (GMT, na sigla em inglês).
Imagem: Divulgação/ GMT

O aparelho começará a ser montado em 2015 nos Sinos, um observatório nos Andes chilenos a 2.500 metros de altitude e próximo à Serena (norte do Chile), e entrará em operação plenamente em 2021.

O GMT, com 25,4 metros de diâmetro e uma área de coleta de luz 4,54 vezes maior à de qualquer outro telescópio atual contará com sete dos maiores espelhos ópticos projetados até hoje. Também terá  lasers para corrigir distorções induzidas pela atmosfera da Terra.

Com isso, será possível investigar a formação de estrelas e galáxias após o Big Bang, medir a massa de buracos negros; descobrir planetas em torno de outras estrelas semelhantes à Terra e estudar a natureza da matéria e da energia escura.

A participação brasileira no projeto poderá ser maior caso prosperem as negociações que a Fapesp adianta atualmente com o Ministério de Ciência, Tecnologia e Inovação do Brasil, afirmou o coordenador dos Centros de Pesquisa da Fapesp, Hernan Chaimovich, citado em comunicado.

"Há um grande interesse das duas partes para que pesquisadores de todos os estados do Brasil (não só de São Paulo) possam aproveitar o telescópio e se beneficiem das possibilidades abertas", afirmou Chaimovich.

A participação igualmente lhe dá direito a empresas brasileiras a participar das licitações para os contratos de desenvolvimento e construção do telescópio.

"O Brasil tem grandes empresas capazes de atuar em diversos setores do processo, da produção de peças mecânicas até a construção civil", segundo o representante da Fapesp.

O astrofísico João Evangelista Steiner, pesquisador do Instituto de Astronomia, Geofísica e Ciências Atmosféricas (IAG) da Universidade de São Paulo (USP), assegura que a participação no projeto lhe garante aos astrônomos brasileiros "estar na vanguarda por muitas décadas, com grandes oportunidades de descobrimentos cientistas".

De acordo com o especialista, o Brasil poderá aproveitar no GMT os conhecimentos acumulados em outros dois projetos nos quais a Fapesp também tem participação: o Gêmeos, os telescópios gêmeos no Chile e no Havaí operados por um consórcio internacional desde 2004, e o Soar (Southern Observatory for Astrophysical Research), que funciona igualmente nos Andes chilenos desde 2005.

Entre outros membros do GMT figuram as universidades do Arizona, Harvard, Chicago e Texas, a Astronomy Austrália Limited, a Australian National University, o Carnegie Institution for Science, o Korea Astronomy and Space Science Institute e o Smithsonian Institution

Fonte: CIMM